關於向奧斯曼帝國移交“巴耶濟德”號戰列艦的事情，執委會委員們已經在私下溝透過好幾次了，基本已經在各位委員們之間取得了一致，接下來就是交給海軍部具體操作了。此次劉為民將第一艦隊司令6銘叫來，主要就是想詢問一下這個他心目中的海軍第一人，集中主力艦隊護航前往奧斯曼帝國的商船，到底有幾成勝算？

要知道這次護航，可不光是前往奧斯曼帝國計程車麥那港，東岸船隊的路線相當複雜，中途需要停靠的港口也非常多。其中在歐洲的路線大致為：比薩——士麥那——卡法——波爾多——里加——但澤，在但澤商站卸完最後一船貨後，東岸船隊將載著從舊大6收購的物資、女奴、僱傭兵返回東岸本土。

這樣複雜的路線，地中海、比斯開灣、北海、波羅的海都將一一航行到，可謂是在圍繞著西班牙打轉，若說西班牙人沒什麼反應，那就真的是自欺欺人了。所以說，此次護航極有可能與西班牙海軍爆一定規模的海戰，危險程度還是相當高的。因此，劉為民將6銘召來，就是想知道海軍到底有沒有把握將東岸的商船安全護送到這些商站，卸下貨物後裝上積存在商站內的物資、金銀和人員，並安全返回本土。

之所以在已經與西班牙人爆全面戰爭的情況下依舊要組織商船隊前往舊大6，是因為財政部的人明確告訴劉為民，單靠一個奧斯曼市場是不足以支援東岸工業正常運轉的。以托斯卡納為代表的北義大利市場、法蘭西中南部市場、部分波蘭地區的市場（波蘭北部+普魯士公國）以及瑞典（主要是瑞典南部、芬蘭、瑞佔立窩尼亞）市場。這些市場的份額加起來是遠奧斯曼帝國的。絕對不能輕易放棄。否則國家的經濟運轉就會出問題。產能過剩、財政收入下降、物資進口不足，進而影響到國家的戰爭潛力。

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