隆冬季節的西北丘陵地區是寒冷的。即便是在有暖流經過、氣溫相對較高的東岸大草原，在隆冬季節最低氣溫仍然會低到零下五六度左右，這讓帶隊前來此地的地質資源部高階調研員王大力感到了一絲擔憂。

地質資源部是一個新成立的單位，主管國內各類礦產資源的勘探、開採。隨著國家經濟的展與工業門類的逐漸齊全，對有色金屬的渴求也愈來愈深。王大力作為地質部裡唯一拿得出手的探礦師，便義不容辭地承擔起了對西北鐵路的最終點——後世的科拉萊斯礦區進行一番綜合勘探考察的領隊任務。

此番已經是他們第十二次對礦區進行勘探了。王大力與驢友出身的蒙虎二人帶著一支人數約五十多人的考察隊幾乎將礦區核心地帶周邊數百平方公里的土地跑了個遍，並且採集了相當數量的礦石樣本。

按照後世資料，科拉萊斯礦區資源豐富，有鐵礦、煤礦、錳礦、金礦等礦產資源。其中，鐵礦規模不大，煤礦規模還行，但品質較差，無法當做蒸汽機燃煤使用，只能用來製作蜂窩煤或者給磚窯廠、水泥廠燒火。不過此地的錳礦和金礦卻很有名，金礦一直開採了6o年才被採盡，但是到了21世紀，在原有礦區的附近又現了新的礦脈，年產黃金十餘噸，由此可見其儲量還是很豐富的。

至於錳礦，其儲量就更是海量了。後世的烏拉圭共和國在科拉萊斯礦區擁有很多錳礦，開採後大量出口，中國的鋼鐵企業就購買了很多，是其繼鐵礦石出口外的又一大宗礦物出口，每年獲利頗多。

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