這麼多年來，東岸人的船隻幾乎每隔六個月到一年就會秘密前往這個隱秘的情報站一次。自從上次一艘笛型船在海峽內觸礁沉沒後，後來此任務基本都由路過的蒸汽船甚至捕鯨船來完成了，因為它們可以降下風帆低航行，這減少了至少一半的風險。

三艘體型碩大的戰列艦以3節的低在麥哲倫海峽內緩慢航行著，航海長仔細注意著海水的流向，以免船隻偏離航線。至於風帆時代令人談之色變的大風，這對東岸人來說已經不是一個難以逾越的大山。如今在麥哲倫海峽內能困擾他們的，無非就是多變的海水流向和惡劣的天氣（大雪、霧、冰山）了。

好在現在天氣不錯，冬天時海峽內常見的浮冰不見了蹤影，起霧的天數也大大減少。除了一直颳著的大風外，湧浪因為這裡曲折的地形阻隔也已經大為削減，總得來說，在這個季節航行在麥哲倫海峽內——特別是你還開著蒸汽船的時候，對有經驗的航海長來說並不是什麼難題。只要足夠小心，他們便可以安全透過這條數百公里的水道，進入太平洋。

但東岸人顯然沒打算進入太平洋，他們在航行到海峽中段偏西位置後，一頭扎進了列斯科島與布倫瑞克半島之間的狹窄水道內，在崇山峻嶺之間小心翼翼地航行了大半個星期，才終於進入了水域開闊卻又風平浪靜的奧特韋灣。

由於地形的阻隔以及山脈阻擋，奧特韋灣內的海面相對風平浪靜，比起西風怒號、濁浪排空的麥哲倫海峽西段簡直是兩個世界。同時這裡也是一個孤獨的世界、一個被世界遺忘的角落，岸邊沒有任何文明的蹤跡，野鵝、胡狼、狐狸、駱馬、水獺、海豹就是這裡佔據絕大多數數量的“居民”了。如果你運氣夠好的話。你還可以偶爾在岸邊看到一些身高普遍達兩米以上的阿拉卡盧夫人、巴塔哥尼人出沒。除此之外，這裡有的就只是一片荒涼了。

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