總得說來，東岸人如今可是將庫頁島極其周邊（利尻島、禮文島、擇捉島）當做大後方來經營的。黑水、大泊、鴛泊三地的近萬畝農田就不說了，如今各處貨運碼頭、漁業碼頭、過冬碼頭之類的基礎設施也在熱火朝天地進行著建設。而作為本地核心城市的黑水港，從去年年底開始直到現在，磚瓦輪窯、木材烘乾窯、木材加工廠、修船/造船廠等專案相繼投產，如果再算上附近山裡的黑水煤礦以及兩處採石場，一座功能齊全的初級工業城市開始展露出了其雛形。

話說東岸人在黑水港的修船所經過長達兩年時間的草創，如今人手已經較為充裕；再加上今年上半年這裡還修建了一個小型的木材烘乾窯，目前已經正式投入使用，那麼在本地造船便被提上了正式議程。4月份港口剛解凍沒多久的時候，船廠的負責人羅森博格便從莫茗處取得了在本地試造小型漁船的許可。

船廠內有從本地調派過來的十名各類技術人員，其中有總工程師一名（羅森博格）、設計師一名（蘿拉）、專業技術員兩名、高階工匠兩人、熟練工匠四人，技術力量還算不錯。而在吸收了一些明國、朝鮮造船匠人，並招募了部分半大小子學徒工後，他們總算搭起了一個修船/造船廠應有的架子。於是，在與造船息息相關的木材烘乾窯也修建起來、並除錯成功後，他們此時終於可以造船了。

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