1643年8月25日，澳洲孤山港，一支由六艘船組成的船隊在穿越了南印度洋的重重波濤後緩緩停泊在了碼頭邊。一艘武裝運輸艦、一艘快巡洋艦、一艘護衛炮艦以及三艘笛型運輸船，他們似乎和風浪劇烈搏鬥過，很多船的狀況都不是很好，船隊中那艘快巡洋艦的前桅甚至折斷了，看起來悽慘無比。岸上修船所的工人們見狀立刻騰出了船塢，並拿起工具，準備為這支船隊中的船隻進行維修。

“先為‘加利西亞飛魚’號武裝運輸艦和‘駝峰牛’號運輸船進行維修，他們接下來要去金山港。”帶隊的黃楊海軍中尉一下船就高聲吼道，隨著他的嗓音，來自東非運輸公司的‘駝峰牛’號運輸船緩緩駛進了船塢附近，然後在大量碼頭工人及修船所工人的協助下，費了九牛二虎之力才開進了蓄著水的船塢內。

隨後，船塢兩側平臺上的工人們立刻透過大型滑輪吊組將很多沉重的船板、桅杆等物件吊上了甲板，而船塢內，一些工匠帶著學徒早就已經攀爬上了“駝峰牛”號的甲板，開始了緊張的維修工作。

“駝峰牛”號運輸船隸屬於東非運輸公司，也是新華造船廠自行生產的第二艘笛型運輸船。此次本土派出第二撥船隊前往東方，停靠在新華港補給的時候便宣佈執委會徵用了他們剛剛建造完畢沒多久的“駝峰牛”號，這讓史欽傑這個老實人都有些惱火，不過在看到執委會決定另行支援一批造船技術人員到新華夏來。以擴大新華造船廠的規模時。史欽傑的火氣這才消散了一些。沒辦法。胳膊拗不過大腿，悲催的東非運輸公司再次成了光桿司令，“駝峰牛”號被執委會劃撥到了遠東黑水港的派遣艦隊裡，以後就將常駐那邊了。

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