周大河和安德森兩人一前一後地走在正在鋪路的鐵路線一側，這是他們待在這裡的最後一天了，因為這段鐵路在今天正式開始了運營。而他們這些被輪番抽調來修鐵路的機關工作人員們，也到了返回各自單位的時候。

這並不是之前他們曾經修築過的棉梅線（棉農鄉——梅林港），那條路早在去年年底就修築完畢了。在今年年初的時候，交通部在取得執委會批准後，決定將棉梅線鐵路繼續向南延長，經過兵團堡後直抵羅洽港碼頭。這多延伸出的六七十公里鐵路與原本的八十公里連在一起，便成了縱貫華夏東岸共和國南部地區的一條6上交通動脈，而交通部也正式將這條鐵路命名為羅梅線。該鐵路全長近一百五十公里，共設有羅洽站、兵團站、棉農站、鎮遠站和梅林站五個車站（以後可能還要再增加一個站），將南方人煙稠密的都地區、西嶺地區、伊河地區透過內6達的河湖水系與北方的鴨子湖地區聯絡了起來，從此再也不懼敵人的海上封鎖。

“周哥，你今天就回去嗎？”安德森無聊地踢著鐵路邊散落的石子，甕聲甕氣地問道。

“是啊，今天就回去。”周大河一邊心不在焉地說著，一邊朝鐵路站旁邊的一家小店走去。

小店是紅磚青瓦尖頂房，孤零零地矗立在鐵路站的幾間房屋對面。其一共三間：一間鋪面、一間庫房和一間臥室，典型的東岸風格。店主是個滿面風霜之色的法蘭西人，坐在櫃檯後面。一邊喝著茶一邊翻看著乏善可陳的賬本。兵團堡並不是什麼繁華所在。周圍也只居住著稀稀落落的百來戶種植棉花、養殖山羊的農民。這樣一家小店開在這裡，生意可想而知，因此周大河實在不知道這個店主整天有什麼賬好算的。

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