李毅並不準備在這裡待多久。

畢竟，他如今的主要任務是在河中港和安齊拉納納之間運人、運物資，而不是在這裡當“專案部經理”。因此，最遲再過兩三天，他就要帶著所有船隻暫時離開這片海灣，返回河中堡運人運物資。

而且，當他返回河中堡的時候，估計馬達加斯加開拓隊隊長史欽傑也將從本土東方港乘船過來了。據說政務院在本土想辦法租了好些西班牙人和葡萄牙人的商船，用來在東方港與河中港之間轉運人口與物資。

沒辦法，東岸共和國的運力實在是太緊張了。現有的七艘運輸船（五艘笛型船外加兩艘武裝運輸艦）完全不敷使用，其中三艘1月份時隨第二艦隊前往蘇伊士港去了，還有三艘正停泊在此地。至於本土剩下的唯一一艘笛型運輸船“蓬萊”號，則承擔起了與巴西及加勒比海地區的貿易運輸任務。甚至於，海軍第一艦隊的船隻都被動員了起來，利用它們並不寬大的船艙，來勉強運輸一些物資。

至於與歐洲的貿易，政務院則想盡了辦法，一部分依靠帕斯奎爾家族的幾艘蓋倫帆船，另一部分委託他們在法國高價租了幾艘大型商船幫忙跑運輸，這才勉強糊弄了過去。至於本土近海以及和科洛尼亞之間的運輸，則只能依靠那種幾十噸的內河運輸船跑跑了，反正是近海，問題倒也不大。

由此可見，華夏東岸共和國如今的運力已經緊張到了什麼程度。毫不誇張地說，如果再不改變這種狀況。國家經濟的展也將受到嚴重製約。君不見。1月份前往蘇伊士港的五艘船總共只攜帶了十二萬匹棉布。離雙方當初約定的每年二十一萬匹足足差了九萬匹，這主要還是受限於運力不足。

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