1701年6月1日，朝鮮王國元山港，一艘懸掛東岸國旗的商船在兩艘蒸汽小火輪的拖曳下，緩緩駛進了港口。

這是一艘黑水運輸公司的小型運輸船，大概兩百來噸的樣子，走朝鮮、日本航線剛剛好。那邊其實不需要太大的船隻，貿易量就那麼點，你整個一千噸的大船也不合適，除非遇到人家採買大宗物資。

黑水運輸公司是遠東五藩的地方小航運公司，黑水縣交通局佔有一定股份，但並沒有控股。佔有股份大頭的是社會資金，多數是來自黑水本地和登萊的商人，富裕的寧紹地區是一股都沒有，不是他們不想參股，而是得到訊息為時已晚，登萊和黑水商人很默契地快速買下了公開招股的份額，完成了資金募集。

南北商業團體的競爭，從來就不是什麼秘密。前有黑水漁業資本把持世界第一大漁場千島群島漁場，對前來捕魚的寧紹漁民嚴防死守，後有寧紹商人對試圖進入順國絲茶市場的山東資本各種打壓，逼得他們從清國人那裡大量進口，這才稍稍開啟一道口子。甚至就連實力最弱的廉梧管委會轄區，當地一些富商也在想辦法組建攻守同盟，與紛紛湧入的外來資本進行競爭，儘可能保住自己的利益。

沒辦法，人都是自私的，有地方保護主義很正常，這在21世紀都沒能完全解決。更何況東岸遠東五藩除了軍事上相對統一之外，在經濟上都是各自獨立的經濟實體，他們有合作，也有競爭，你可以把它們看做一個大型自貿區就對了——政治和軍事上高度統一的自由貿易區，唔，有點像是後世歐盟的強化版，因為它有一支某娶了自己老師的總統想辦沒辦成的聯合軍隊。

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