這款履帶式小坦克的設計，能讓車頭離地，只靠後面傾斜履帶部分著地，將車頭高高揚起，爬坡和攀登能力兇殘到了讓對手絕望的地步。

誰家的普通輪式越野車能爬上兩米高的障礙？問題是，這款小坦克可以。還比什麼？

比在爛泥沼澤當中的透過性嗎？還是比鬆軟泥土或者散沙地面的透過性？這方面天生履帶就佔據上風，有些履帶能透過的地方，輪子是過不去的。

差速鎖的效能？輪式車能比履帶式三百六十度原地掉頭還來的厲害？

暫時這裡能比的專案，也就是這幾項了。按照之前提供的比賽方案，是在這裡提供的各種地形上通行，能透過的勝，不能透過的敗。如果都能透過，則以透過速度來分出高下，用時少的勝，多的敗。

正常的比賽，這樣安排是沒有問題的。可是現在，郭泰來拿出來一輛履帶式小坦克和輪式挑戰者比賽越野效能，這還怎麼比？

“也許我們可以從透過時間上贏一點。”已經到了這個地步，挑戰者也不可能半途而廢，當著這麼多媒體和觀眾，後面還有直播的情況下，讓他們直接認輸那是絕不可能的，挑戰者團隊和車手趕緊飛快的進行了討論。

現在唯一的機會，恐怕就是對方車手是超模菲妮克斯，而不是專業的車手，在駕駛技巧上未必能和專業車手相比。只要能在時間上搶回來一些，不現場加大透過難度的話，或許可以勉強過關。

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