這怎麼可以？空軍的同志們怎麼是過來拖後腿的呢？這樣一表態，那後面的工作怎麼做？

從空軍的角度來說，這些理由一點問題都沒有。不違反相關規定，空軍有什麼理由反對？而且最後一個理由非常的強大，機場還沒建呢，就已經看上了，那還怎麼反對？

說到底，反對的人並不是反對一個商務機場，而是看到了這個商務機場發展到最後，說不定就會被姑蘇市政府暗度陳倉給弄成一個民航機場。誰比誰傻啊？

說起來姑蘇市這野心簡直昭然若揭啊！十平方公里的商務機場？你見過？有錢也不是這麼玩的吧？一個商務機場，要高大上的候機樓做什麼？一個貴賓登機樓就完事了啊！建幾個大一點的停機庫還好理解，可這明明就是按照民航4f機場的標準建造的，這也太不把人放在眼裡了吧？

有些理由沒法擺上檯面上說。分流？一個商務機場，一年起降個幾百架次，恨不能連魔都一天的吞吐量都不如，能分走什麼流？就算正大光明的說，那也得讓人信服啊！一年吞吐幾千萬人次的幾個周邊機場，因為幾百人就被分流了？然後就因為這幾百人造成了重大的經濟損失，虧損了？說出來這就不是理由，這是上趕著送把柄。

但持反對意見的人們也不會善罷甘休啊！反正死咬住一個私營商務機場沒有先例，死活不鬆口。

大家爭辯的沸沸揚揚，這一個事情，總局這邊就爭吵了一個多月，進入了四月份，郭泰來都已經完成了兩臺高精度小型磨床，馬上就要交付給光刻機專案組了，這邊還沒吵出個子醜寅卯來。

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