這臺發動機,從裡到外,從渦輪葉輪到最細小的一個螺絲釘,包括控制晶片在內,全部都是國產的。更重要的是,所有的材料,從渦輪軸的材料到一體式葉輪材料,全都是國產的。甚至於連所有的設計,都是國內的技術人員在黑鷹發動機的基礎上進行了大量的最佳化,除了最基本的原理,早已經改的完全不一樣。
可以說,這是一個純粹的國產貨,用正規的語言來說,這是具備了完全自主智慧財產權的國產渦輪軸發動機。
更重要的是,這款發動機的設計效能是如此的優秀,讓人充滿了無限的期待。
本身黑鷹發動機就是首屈一指的直升機發動機,高原效能極佳,非但裝備了黑鷹系列直升機,而且也是阿帕奇武裝直升機的核心動力。而這款發動機比t700—ge—701c黑鷹直升機1341千瓦的功率提升50%,重量降低20%,燃油節省25%,還減少了五十多種子部件,可靠性和可維護效能直接提升一個等級。
直觀的說,在黑鷹直升機上使用這款引擎能將航程增加161%。有效載荷增加一倍多。同樣的,阿帕奇的改進同樣令人瞠目結舌,使用新引擎其航程可以增加115%。最終,新發動機可能意味著在黑鷹上能多裝10個戰士或者93枚炮彈,而阿帕奇的飛行時間則可以增加79分鐘。
可以說,這款發動機效能將一躍超過世界上所有的現存的發動機,用同一規格全世界第一來形容都不例外。我們的武直十如果能使用這款發動機的話,恐怕不得不面臨一個尷尬的境況,那就是直升機本身的設計效能遠不能將這款發動機效能發揮出來,說不得還得重新設計,或者另外設計一款效能更加優異的武裝直升機或是通用直升機。
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