不管想要多麼正七式的推出新車型，但在正式釋出之前，肯定是小道訊息先到處傳的。法拉利也不例外。

就如同chiron面試之前，小道訊息亂飛一樣，法拉利這邊也同樣是小道訊息先傳了出來。法拉利和t先生合作的新車型，已經開始最後階段等等，這些訊息從法拉利的那些工程師之口開始流出，先傳遍了摩德納的幾個車廠，然後又傳遍了義大利，最後傳遍了歐洲，傳遍了世界。

幾輛樣車，假模假式的用花紋和外部亂七八糟的一些線條包裹，偶爾出現在法拉利的內部賽道上，極其偶然的會有一兩張照片流出，都能引起無數超跑愛好者的追捧。

無數的猜測在現實中在網際網路上發酵起來。無數人開始猜測這輛超級超跑的效能，猜測t先生能夠做到什麼地步，猜測能創下什麼紀錄。

很奇怪的是，當大家各種猜測能破掉的世界紀錄的時候，並沒有任何人對此表示懷疑，大家也只是各個方向的猜測，卻從來沒有懷疑過t先生的車子能不能創造一項新的世界紀錄。

對於t先生這個品牌，至少在汽車界，在燃油發動機界，到目前為止還沒有人懷疑他的強悍實力。

當然，現在法拉利內部的主要工作，一方面是進行各種詳細的測試，另一方面，則是要根據郭泰來給的生產裝配規程確認生產線的調整，以及一些零配件的提前訂單。

之前測試的可以說是阿涅利超跑的加速效能和極速，接下來，還得要測試marvel one：1的資料。擔任測試車手的依舊還是首席車手舒牛赫，他要花幾天時間來把兩款車全部測試一遍。

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