入股ac米蘭是意外，但遇上了郭泰來也沒有非要放過的矯情，入股就入股了。

目前來說，ac米蘭的財務還算是健康，勉強能夠收支平衡，只要不突然想起來要花大價錢買某個超級大牌，每年的投入並不算很多。當然，誰知道老貝這傢伙會不會千方百計打聽郭泰來喜歡的明星然後買過來呢？就算是籤更牛的主教練也要錢吧？算了，隨他折騰吧，反正這幾年意甲還能湊合。

帕加尼先生不出意料的在今年推出了zondac12s版本。當他拿著新車型的設計方案和郭泰來討論的時候，郭泰來表示了完全的支援。在帕加尼先生的領導下，帕加尼車廠以後會蒸蒸日上，不用郭泰來多瞎指揮，按部就班發展就好。

基本上，郭泰來拿出zondat之後，這幾年之後他不會再碰zonda系列了。等到和蘭博基尼的chiron合作完成之後，再考慮做一款帕加尼的新車吧！到時候，柯尼塞格的某款創紀錄的車型就會提前很多年出世。

“g，zondat必須要出一款全鈦合金的車子。”知道郭泰來的厲害之處，帕加尼先生怎麼可能會輕易放過郭泰來：“無論如何，也得給我們帕加尼多一臺壓箱底的珍藏版吧？”

“好吧！”郭泰來就知道這個逃不掉，所以根本沒推脫：“準備好材料就可以開工。”

相對於大紅旗和勞斯萊斯的繁瑣，zondat用到的金屬材料並不多，所以並不複雜，最多也就是郭泰來初次裝配的發動機和變速箱效能會更高一點，僅此而已。

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