蘭博基尼方面誠意很足，他們願意承擔郭泰來要求的三點五億美金的研發資金，如果到期不夠還可以追加到四億美金，唯一的要求，就是蘭博基尼方面的工程師和設計人員也要參與進來。

這一點郭泰來完全沒有意見，這就如同給一汽設計大紅旗一樣，以後的車型是屬於蘭博基尼的，人家的設計人員和工程師要參與無可厚非。但這一次，郭泰來肯定不會殫精竭慮的幫蘭博基尼省錢，郭泰來至少要賺到其中的一半甚至更多。

屬於蘭博基尼甚至於奧迪和大眾的技術，郭泰來新車上可以隨便使用，這就是背靠大公司的好處。不像是一汽那邊，有些技術還得從正義坊科技購買。當然，有些遠超現在這個時代的技術，正義坊那邊已經拿出來使用在大紅旗上的，也將會折價算到蘭博基尼頭上。不過這部分將會另外談判一個技術轉讓的合同，總之，林嘉怡的團隊估計很長一段時間都會忙的腳不沾地。

確定了意向，郭泰來回到帕加尼這邊，和蘭博基尼高層再次統一意見之後，簽訂了新車型的研發製造合約。然後，第一筆五千萬美元的啟動研發費用就在第二天打了過來，打到了郭泰來在義大利這邊註冊的工作室的名下。後續的費用將在接下來的一年半當中分階段打入工作室賬戶。

“我得先回國了。”面對自己的助理，郭泰來很不負責任的又充當了甩手掌櫃。坦克發動機那塊龍飛團隊已經除錯的差不多，只等郭泰來回去驗收：“另外，我給萬鑫動力設計了一個系列的摩托車，從250到1000排量不等，恐怕和他們的合作合同還需要重新談判一下，到時候又要勞煩林姐了。”

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