郭泰來不知道他們是怎麼討論的，但郭泰來的出發點，肯定不是直接研究軍事技術，而是想要一種超級輕便但又強度足夠的車用複合材料的。只是按照郭泰來提出的研究方向，研究結果有點出乎意料，可以用在飛機上而已。

就算國內封鎖，空客公司還會在最多一兩年就研製出來。封鎖不封鎖，對他們來說沒什麼意義。

在國內找生產廠家的事情，依舊還會是克里斯蒂娜公司負責，她們在授權生產這方面有豐富的經驗。

除了複合材料之外，郭泰來還向國內的那個特種鋼廠訂購了十噸的耐熱金屬，全都發往了義大利帕加尼的工廠。這是迄今為止除了鈦合金之外郭泰來見過的最適合發動機使用的鋼材，絕對能在保持發動機壽命的基礎上提升至少五成發動機的功率。

國內的事情告一段落，因為這個事情耽擱了一天，第二天，郭泰來和龍飛終於踏上了去瑞士的航班。

今年的日內瓦車展很熱鬧，各大車廠都有參展。不過郭泰來對參展的普通車型其實並不感興趣，最關注的就是帕加尼的風之子zonda c12會受到怎樣的歡迎。這可是帕加尼的第一次正式亮相，郭泰來非常期待。另外就是rx7的終極版，不知道被馬自達量產後進行了什麼修改，資料有了怎樣的變化。

因為耽擱了一天，以至於趕到日內瓦的時候，車展已經開幕。無數的車友從世界各地趕來，參加這次車展盛會，熱鬧的架勢，堪比十幾年之後國慶放假的故宮博物館了。

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