訊息在發酵了一個星期之後，幾乎整個汽車系統上上下下的人都知道了這件事。有那麼一個人，國內的，自己設計了一款車，自己打造了出來，然後運到德國某個賽道上跑了一圈，被人發現成績十分優秀，然後各大國際車企蜂擁而至納頭便拜，最後馬自達財大氣粗，花了一億一千多萬美元，才從那個人手中把車型買了下來。

這是傳奇版的，很多細節忽略，但是很多細節又得到了加強，特別是各大國際車企納頭便拜的情節，有些人傳的更是繪聲繪色，據說是保時捷先發現的，然後奧迪一把跳出來要給一億，最後被馬自達截胡，傳的有鼻子有眼的。

國內還在各種因為技術實力差自卑，各種跪舔國外的先進技術先進理念的時候，突然有一個人從千軍萬馬中殺出，七進七出，賺了老外一億多美元的外匯，國人的心態自然是激動的，恨不能以身代之。

當然，大多數人心目中的以身代之，指的是最後收錢部分和收錢以後，至於前面的學習辛苦什麼的，那個大家都會選擇性的忽略。

普通人只知道這麼多，有些人知道的更多，但是他們不會說。某些內情也只能是爛在肚子裡，或許等到退休以後能說一說。

但少數人則動開了腦筋，這一億多美元的專利收入，能不能分一杯羹？

短時間內，或者確切的說就在這一週內，汽車系統至少有三百多人宣稱，郭泰來賣出去的專利其中有部分抄襲了他們的設計，所以強烈要求上級為他們主持公道。

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