身為南方集團的董事長，上億美金對他來說不是什麼大錢，每年經手的數字比這個多的多的多。可是，趙向北也沒有想到，郭泰來就他自己和兩個小後生一起折騰了最多一個多月，就折騰出來一個一億多美金的新車型？

華夏人不用太多，只要百分之一的人有郭泰來這個產值，估計早就是第一經濟體了，太嚇人了。

這事情實在是太玄幻了，趙向北都不知道該哭還是該笑，更不知道那些當時拒絕了郭泰來掛靠的車企現在是什麼樣的心情。

事實是趙向北有點太高看自己的影響力了，他覺得他打過幾個電話，那些車企就會記住他。但現實狀況是沒有，許多人都不記得有這麼一回事，畢竟只是簡單的拒絕一個掛靠的請求而已，這麼點的小事，都不值當讓高層領導親自開口，接電話的小妹就足夠了。

也就是南方集團名下的汽車製造廠才會鄭重一些，不過尊重也有限。上面現在已經提出要考慮拆分南方集團，都在忙碌這件大事呢，一個個人改裝車型掛靠，值得天天琢磨嗎？

馬自達宣佈了轉子神車的超級配置版，這個和我們華夏車企有那麼一丁點的關係嗎？訊息還沒有傳開，國外的大廠也沒那麼熱心的非要告訴國內車企這些情況，所以國內大部分的車企還是一頭霧水，不知道怎麼回事。

知道的只有兩家，一家是那家民營企業。一群高層看著新聞在那裡流口水，他們幾千人的企業，今年創造的產值不如郭泰來兩三個人創造出來的多。以前怎麼早不知道國內有這麼厲害的汽車設計師啊？早知道的話，新車就可以找他合作啊！

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