鐵道大院，早上9:00整。

新聞釋出會廳，閃光燈不斷閃爍，拍下了這注定要引起不小風波的一幕。

在閃光不斷閃爍下，劉一辰和鐵道院的領導各自簽完字，蓋完章後互換合同，隨後握手代表著這一次的簽約取得圓滿的成功。

“請問柳主任,這次簽約有什麼特別的意義？”來自人民鐵道報的記者進行了提問。

“一直以來，鐵道院對於全國鐵道建設都是最為關心的，眾所眾知，資訊化是我們在追求的一個目標，而這次的簽約，將會極大的推動鐵路資訊化的到來。”柳主任給以這次簽約予以高度的評價。

“請問柳主任，是什麼原因讓鐵道大院選擇和一個新成立的公司合作呢？”京城晚報提問道。

“英雄自古出少年，這句話是一點都不假。劉先生雖然年輕，但是有真本事,他開發出了訂票助手程式，又拿出一套資訊化方案打動了我們，我們相信他的技術。”柳主任給以劉一辰很高的評價。

“整個系統方案大概完成需要多久？”京城日報記者問道。

“我們預估，投入一千億元在兩年時間完成這一項工作，同時新建的鐵路站點同步進行。相信資訊化的建設，將會給百姓帶來方便、實惠，以後百姓也不用再排著長長的隊，一票難買！”柳主任笑著說道。

對於推動資訊化建設，鐵道大院是下了很大的決心，當初春運亂成一團，鐵道系統承受著非常大的壓力，領導下了絕大的決心，建設更高標準的鐵路，投入執行速度更快的動車、高鐵，以提升鐵路的運力。

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