對一般機組而言，機長和副機長是要輪流操縱飛機的，比如一個起飛，一個降落；當然，如果副機長是新手，為了累積經驗，機長一般也會由副機長獨自完成起降。

前提是副機長要懂事，會做人！

貝海洋嘴太臭，準備會上刺激了王大炮一下，結果現在就被穿了小鞋；機長王大炮讓他操作起飛，換句話說，更考驗技術的降落就會由機長來完成。

這就是不會聊天的結果。

貝海洋操縱起飛，通訊聯絡便由機長進行，這就是程式分工。

一切準備就緒，航班進入塔臺環節。

……

塔臺，“龍航4607跑道04內等。”

王大炮，“跑道04內等，龍航4607。”

……

王大炮，“東海地面，龍航4607，停機位401，申請推出開車。”

塔臺，“龍航4607，東海地面，可以推出開車，修正海壓1013。”

王大炮，“龍航4607，開車完畢，申請滑出。”

塔臺，“龍航4607滑行跑道L4外等候。”

……

王大炮，“啟動二發。APRO，BROVO，BROVO1，04左跑道等待點等待。”

“東海塔臺，龍航4607，04左跑道等待點等待.”

塔臺，“龍航4607，04左可以起飛，地面風180，3米每秒。”

王大炮，“龍航4607，可以起飛。”

……

機艙內，兩人表情嚴肅，哪怕已經做過了無數次，每當在這個時候，每個機師都會產生一種莊重的儀式感，哪怕很枯燥，但在這樣的枯燥下，卻是幾百條生命的承擔！

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