以龍翰汽車的銷售價格，別說賺錢了，賠錢都要賠破產。

那麼對這些大公司來說，想要插手新能源汽車產業，演算法和軟體才是最致命的關卡。

只能說在演算法沒有突破之前。

他們根本沒實力插手新能源汽車領域。

各大公司都在組建自己的演算法團隊。

打造自己的電動車。

不過演算法並不是那麼容易搞出來的。

唯一的辦法就是從龍翰科技的研發團隊挖人。

正所謂重賞之下必有勇夫。

沒有挖不來的人才就看你給的多不多。

各大車企的高薪砸下來，龍翰科技的核心演算法團隊，已經有人被國外的車企挖走，基本都是百萬米金的年薪，還包全家移民和綠卡什麼的。m.81book.com

面對如此高薪。

哪怕忠誠度比較高的人也是會動心。

龍翰汽車的演算法團隊，陸續有人被挖走。

但蘇翰選拔團隊核心成員的時候，最看重的就是忠誠度和誠信。

這兩樣不達標的話。

最多也就是負責一些邊邊角角的工作。

所以演算法團隊最核心管理人員忠誠度還是很高的。

而且演算法團隊並不是幾個人組成的，而是由幾百人組成的。其實每個團隊只能負責一小部分的演算法，所以一部分邊緣人的離開，帶不走整套演算法。

而且龍翰汽車的對演算法程式碼管理非常的嚴格。

因為龍翰科技本身就是靠演算法起家的，自然有自己的一套縝密的資料辦法。

除非是一線負責人。

普通研究員根本沒有可能觸碰到演算法程式碼。

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