那麼自燃保費應該明顯超過普通汽車。

實際上電動汽車和普通汽車的保費都差不多。

也證明自燃機率也差不多。

當然新車自燃的現象也是有的。

主要是巨大的電池組哪怕其中一塊電池有問題也能引發連鎖反應。

其實使用電動汽車最大的好處還是用車成本低。這樣用車的頻率就增加了。而燃油汽車因為油價的關係，除了正常需要外一般能不開就不開。雖然省下了油費，但車輛使用率要少很多。

尤其是現在這種油價高漲的情況下開車的情況就更少了。反正我是少了很多。

電動汽車反而沒有這個顧慮。

當然，如果電動汽車能更便宜一點，價格在十萬元附近就更划算了。但我們都知道，電動汽車的成本，主要取決於電池成本。而鋰資源全球數量有限,隨著開採的增加，鋰資源的減少，電池未來會越來越貴，更重要的是全球鋰資源不夠所有人都用上電動汽車，這才是問題的關鍵。除非能找到一種更能便宜的新材料來替代鋰。】

……

全球各大汽車廠商看到祥龍汽車逐漸熱銷。

心下也好像貓撓一樣。

其實經過了一年多的研發，一些體量足夠大的汽車公司,已經完成了工程樣車的設計。

不過當試生產以後才發現有各種各樣的問題。

最嚴重的當然是續航問題了。

祥龍S1採用的是95kWh（九十五度電）的電池包。

而各大廠商上使用的是18650鈷酸鋰電池。

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