人有了，馬呢？

從京津、河北地區向江、淮地區大規模海運馬匹，確實算異想天開，各位讀者老爺只要看看地圖就明白了：直線距離已經夠長的了，關鍵是中間還有個山東半島橫空出世，狠狠的斜插了一槓子，此時代，長途海運，只能靠海岸線行船，整個海途，算下來，怕不由二三千里之遙？

馬匹不比豬、羊，是很嬌脆的動物，易受驚、易暈船、易染病，吃得多、喝得多、拉的多，這一路上……嘿嘿。

二三千里的路，不可能一直在海上漂著，沿途還需要幾個靠譜的補給點，這幾個補給點在哪裡，目下還不曉得。

不過，山東到底算忠義軍的勢力範圍，這方面，季先、蕭近山總有些故舊人情在，總有法子可想的。

最大的挑戰，還是海運本身。

難歸難，海運馬匹，卻並非自吳浩始。

古代的中國，正經大陸國家，除了少數特殊情形，少有人幹海運馬匹的事情，但古代的歐洲，海運馬匹，其實家常便飯。

希波戰爭時期，希臘人重步兵、輕騎兵，雅典身為頭號城邦，騎兵堪堪過千，普通城邦，騎兵不過百來號人馬，因此，並沒有多少海運馬匹的需求；但波斯人重視騎兵，戰爭中攏共投入了三百多艘馬匹運輸艦，每艘一次可運載戰馬三十匹，也即是說，波斯人攏共海運了萬來匹戰馬。

各位讀者老爺可以看看地圖：從小亞細亞到伯羅奔尼撒半島，橫渡整個愛琴海，不大容易呢。

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