南潭為了京九鐵路線路也在爭，東線從普興經黎陽、古慶、淮山，黎陽地區北六縣就要佔三個縣，南部七縣只過一個淮山，西線從應陵經大垣、豐州、南潭，除了應陵屬於北六縣，大垣、豐州和南潭都屬於經濟落後的南七縣。

但是所有人都不太看好西線，畢竟大垣、豐州和南潭三縣經濟遠無和普興、黎陽、古慶三縣相比，普興有豐富的煤炭資源，而黎陽更是地區行署所在地，古慶則有豐富的石灰石和磷礦資源，三縣都有一定工業基礎，像普興的火電廠、黎陽的輕紡工業、古慶的建材產業都展較快，這也是東線幾個縣底氣十足的原因。

“嗯，改革開放十多年，沿海地區經濟展很快，但是中西部內6地區很多地方甚至連溫飽問題都未能解決，一些地方公路和電都不通，這樣巨大的反差讓中央的扶貧政策也受到了一些質疑，其中不少專家學者就提出對於老少邊窮地區不能僅僅是給一些資金或者政策，而應當考慮提升其造血能，而要讓這些地方展起來，一個相當關鍵的因素就是改善這些地方的基礎設施建設條件，鐵路建設無疑是其中一個核心因素。我翻閱了近年來中央關於扶貧方面的一些政策和國內外一些專家學者這方面的建議，覺得中央在這方面也在有意識的進行調整。”

6為民一邊回憶著當初在京九線上的路線之爭過程，一邊也在斟酌著言辭，京九鐵路是93年上半年開建的，也就是說只有兩年多時間京九鐵路建設序幕就要拉開，這一兩年間基本上就要把路線確定下來，南潭如果想要爭取到京九線穿過，那麼就必須要讓西線規劃得以實現。

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