大唐城的火車東站熙熙攘攘，人流穿行如織，不時有火車的汽笛聲響起，在嗤嗤聲中，到站的火車車頭正在吐著白色的水蒸氣，釋放著鍋爐的壓力，車頭附近的鐵軌和站臺上，一片白霧瀰漫。

天亮之後，包括這座火車站在內，整個大唐城已經甦醒了過來，恢復了勃勃生機。

“劉公子，您慢走！”

列車上的乘務長一臉笑容的把張鐵送到火車的包廂車廂的出口，在乘務長的恭送之中，化身劉公子的張鐵只是嗯了一聲，然後就甩著手下了火車，悠然的出了火車站。

一直到出了火車站，在一片人流之中站在火車站的出站口，張鐵才長長撥出一口氣，眯著眼睛，打量著這座城市。

火車站出站口有上下兩層道路，上層的道路上有幾座鋼鐵結構的跨路天橋，那些天橋就像一隻只巨大的蜈蚣，旅客離開車站之後，要想坐計程車，只要走上天橋，順著天橋的樓梯來到那一排排的等待計程車的專用車站上，只要稍等片刻，很方便就可以坐著計程車離開，黃綠色的計程車排著比火車還長的隊伍，分成十多列，正在井然有序的在車站門口接送著要離開火車站的乘客。

而下層的道路乘坐的是市內的有軌地下鐵路系統。

上下兩層道路一切都秩序井然。

在太夏所有的級大城中，地下有軌交通是一座城市歷史和繁華的見證，修建地下交通系統非常昂貴，一般新修建的甲級大城都沒有地下交通系統，只有在那些繁榮了百年以上，同時城內商業的繁榮程度和人口規模都已經達到相當程度的級大城之中，才有可能看到這種把城市的地下空間都充分利用起來的地下交通網路。

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