等張鐵慢悠悠的駕駛著那架人力飛機從天上穩穩落下來的時候，一大堆人一下子就圍了上去。

作為一個荷恩共和國的公民，能在短短的時間內在這裡看到與滑翔機有關的一個個奇蹟，荷恩共和國這個滑翔機基地的工程師們實在感覺自己太幸福了。

幾個月前，張鐵在這裡奔跑著創造了一個奇蹟，而今天，張鐵則是坐著就創造了一個奇蹟，比起第一個奇蹟來，這第二個奇蹟則更加的讓人振奮。

“這架人力飛機的重量還能再減輕一些嗎？”一下了人力飛機，張鐵就問荷恩共和國的那些專家。

“現在這架人力飛機我們已經使用了非常昂貴的輕型合金材料來製造，在這架人力飛機的外形上，雖然它和風語者差不多，但實際上，在內部和外部的結構組成及材料上，我們已經做了大量的最佳化，正是因為這些最佳化，我們才能在這架人力飛機的內部增加了變齒輪組和一些控制機構與機構的同時，還把這架人力飛機的重量減輕到了67o公斤，這已經是極限了。”一個專家對張鐵解釋到。

隨著這位專家的解釋，張鐵才知道，在荷恩共和國這樣一個熱愛飛行的國度，其實在很早以前，就有人提出過了人力飛機的製造概念，很多人都幻想過用踩腳踏車的方法為滑翔機提供一個動力，讓滑翔機變成真正的人力飛機。

而實際上，所有提出這種想法的人最後都失敗了，其失敗的原因最主要的就有兩個，第一個就是製造出來的人力飛機太重，幾乎沒有人能讓那樣的人力飛機真正飛上天，第二個原因則是就算勉強制造出一架重量非常輕的人力飛機，但那種人力飛機的飛行效能已經完全猶如雞肋，連滑翔機都不如，荷恩共和國的人都不認為那樣的人力飛機可以算得上是飛機。

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