王振海幾人看到葉宇的表情，猶豫了一下說道：“葉總價格什麼的不是問題，這個技術授權我們再談一談。”

葉宇還在思考，未來的外國車企肯定也需要人工智慧無人駕駛技術，若是沒有的話，他們就會被市場淘汰，成為過去，想要進步發展，人工智慧無人駕駛技術是必須要得到的。

屆時葉宇授權給他們又將是一筆龐大的數目，技術授權再放開一些交給這三大汽車製造集團是絕對不行的。

一分鐘後，葉宇開口說道：“合同裡可以再加一條，你們可以和某個外資車企集團談判，談判成功了，我可以授權給那個外企集團，你們得到了外企高階汽車技術，也需要向我支付一筆費用，我覺得這倒是一個兩全其美的辦法！”

王振海幾人聽到後臉色一愣，沃日，你這是想賺雙份的錢啊？但他們也沒什麼辦法，誰讓技術掌握在人家手裡？

“葉總合資車的限制能不能也放開？”王振海繼續問道。

葉宇：“這個我倒是無所謂，但你們要想想自己以後，現在若是你們做了合資車的人工智慧無人駕駛汽車，未來你們掌握了技術，再想進軍中高階無人駕駛汽車市場就沒有那麼容易了，現在雖然少賺一些錢，但未來國內將不會再有外企汽車品牌，你們要想清楚。”

合資車公司的股權結構現在大都是國內汽車集團佔百分之五十一，外企汽車集團佔百分之四十九，這個股權結構主要還是為了公司的絕對掌控權和話語權，但每年的利潤都要按照股份分給外國車企集團。

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