12月末的盛海之夜，溫度顯得有些寒冷，但熱鬧的氣氛卻沖淡了所有不適。

陳桃腳踩著一雙長筒皮靴，身上罩著齊膝大衣，手抄衣兜裡緩緩踱步。她打量著四周的情況，驚訝道：“咦，上次來盛海還遍地三輪車，今天怎麼一輛都沒看見？”

“影響市容，被取締了。”宋維揚笑道。

“我還想今晚跟你一起坐三輪車看夜景呢。”陳桃倍感遺憾。

就在今年上半年，盛海還有4萬多輛三輪車。一類是殘疾人開的三輪車，一類是外地人開的無證三輪車，還有一類是塗有黃色標誌的刑滿釋放人員三輪車。特別是98年下崗潮，好多盛海本地的下崗職工，也選擇開三輪車餬口，而且基本上都沒有去上牌照。

這就存在非常讓人頭疼的交通隱患，而且還影響盛海國際大都市的形象，有關部門年年整治都收效甚微。

前不久，盛海不是召開了財富年會，緊接著又慶祝建國50週年嗎？

一下子全搞定了！

各部門同時聯動，協助殘疾人、下崗職工、刑滿釋放人員再就業。還專門組建貨運公司，發放市區內的貨運拍照，讓拉貨的三輪變成小貨車或麵包車。喜豐公司作為優秀企業，還幫忙安置了一部分呢，就近吸納為區域送貨員。

“咦，那邊有人力三輪！”陳桃高興道。

嗯，政府打擊的是機動三輪車，人力三輪車不在取締範圍之內。這屬於漏網之魚，不是政府管理不力，而是人力三輪車非常少，有機動的誰會選擇用腳蹬啊。

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