沈復興走在最前面，指著一片正在施工的土地說：“長陽穀高新科技園的面積，去年直接擴大兩倍，搬進來好幾家配套企業。區裡又撥給我們30畝地建廠，現在神州科技公司佔地總面積已經超過50畝。”

“還是太小啊，至少300畝才勉強夠用。”宋維揚道。

沈復興苦笑道：“楊浦再怎麼郊區，那也是盛海啊，我上哪兒弄300畝地來？就現在的50畝地，也是因為神州科技屬於長陽穀龍頭企業，區領導特事特辦給批下來的。”

宋維揚說：“實在不行，以後只能在蘇北建分廠了。”

“我也是這個想法。”沈復興點頭道。

從90年代初開始，由於盛海的地價和工資不斷上漲，許多盛海的工廠都往蘇北那邊搬遷。又因為當時蘇北大部分地區不通鐵路，在政府和企業的配合聯動之下，蘇北迅速擁有了全國最發達的高速公路網——至1999年，高速公路幾乎連通了蘇北所有縣份，並經公路橋與盛海和蘇南地區相通。

宋維揚跟著沈復興在科技園轉了一圈，看著那已經建成或還在建設中的廠區，多多少少生出些自豪感。

另一個時空的長陽穀，即便到了2014年，總規劃面積也才80畝。甚至都不好意思叫剛開始的“高新科技園”，半途把名字改成了“創意園”，入駐的都是些文化創意、設計服務和網際網路內容企業。

現在直接被宋維揚帶跑偏了，總規劃面積已經超過200畝，80%的區域用來建設廠房，附近好多居民都被拆遷去五角場落戶。

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