在時間的繼續流逝之中。

市場內外的一眾主力投資機構，公募基金、私募基金機構們。

眾多資管經理和無數業內人士的目光，也全然匯聚到了‘華國南車、華國北車’這兩支股票上，並各自透過自己的人脈關係以及見解，打聽、分析著這兩支權重股票，今日漲停的邏輯，還有‘禹航系’這股主力資金驟然大幅增倉這支股票的內在邏輯和原因。

然而，無論大家怎麼分析和打聽。

在訊息面上，針對這兩支股票的訊息，都是一片真空。

沒有大家認為的重磅利好，也沒有傳出絲毫兩家企業要兼併重組的訊息痕跡，只有關於國家訪問團在訪問外邦的時候，又拉了好幾單關於高鐵建設的大訂單這個稀疏平常的行業平淡利好。

當然，關於‘新時代路上、海上絲綢之路’這一宏觀經濟大戰略構想的利好。

還是源源不斷的。

各級政府，以及相關的央企、國企，都在釋放著這方面相關的利好，並堅決推進著這一宏觀經濟戰略構想。

且在這方面訊息利好刺激之中。

關於‘華科曙光’創下新股上市以來的第18個漲停板新聞，以及兩市連續突破8000億成交額，持續重新整理成交額新高，還有‘華信證券’連續成交額破100億，兩融餘額持續維持萬億規模以上的各種股市熱點新聞。

也紛紛登陸國內的各大財經媒體，在證券報、財經報上大篇幅報道。

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