買點的把握，比賣點容易，也是這個原因。

很多人享受到了‘大基建’主線最近這一個季度的持續主升突破行情，吃到了這段利潤，同時也看見了中途很多丟掉籌碼，最後不得不高位追漲，又持續將丟掉的籌碼高價買回來，不得不繼續依託著‘大基建’這條主線做盤交易的機構和散戶們的這種無效交易操作，那麼便會下意識地依賴於之前的操作認知。

就算感覺到了‘大基建’這條線的內部籌碼，可能有所鬆動了。

可能很多之前鎖倉的資金，開始逐步減倉止盈了。

但是也不會輕易去減倉，乃至清倉，調換交易策略，丟掉在‘大基建’這條主線上的投資主動權。

而在這種有人增倉、有人減倉、有人持倉不動的各種認知集合下……

伴隨著市場交易時間的推移。

上午10點鐘以後的市場，‘大基建’這條線，在經歷過盤中極端的爆量拋售後，逐步變成了有抵抗式的下跌。

甚至，到了11點30分，兩市午間收盤的時候。

‘大基建’主線領域內的許多核心股票，都已經從急殺的早盤底部，反彈了不少，大有反包日內走勢的跡象。

當然了，‘大基建’主線領域內。

相對概念沒那麼純正，硬蹭熱點的某些概念股票。

跌下去之後，反彈就沒那麼快了。

“老大，感覺‘大基建’這條線，好像不怎麼跌得下去啊！”午間收盤後，‘禹航投資公司’主力基金交易室內，簡略覆盤之後的王燦琢磨了一會，目光轉向蘇禹，說道，“好些核心股票，在急殺後，盤面承接比之早盤的時候，反而變強了，估摸著……只要午間市場訊息面上，不發生新的重磅利空訊息，下午時候開盤後，許多股票，極大機率都會收復早盤的急殺跌幅。”

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