推動滬指上行，功勞最大的，卻是‘基建’、‘公共交通運輸’、‘高鐵’等板塊，大金融依舊缺席，兩桶油也表現得乏善可陳。

而透過兩市的整體表現來看，主要的活躍資金，依然在創業板上。

主機板像個垂垂老矣的老翁一樣，已然失去了活力，縱然反彈幅度不低，但並沒有可以持續操作，且讓人信賴的板塊行情機會。

當然，最慘的，還是死守在‘大金融’和‘兩油’板塊上的天量機構和散戶。

這裡，是整個市場估值最低的地方，是機構唱多了兩年，口口聲聲宣傳的所謂‘估值窪地’。

然而，這個‘窪地’，卻彷彿獨立於整個市場，宛如隱形的一樣。

大盤反彈，它不漲，大盤下跌，它跟跌。

當大家從基本面分析，覺得它的估值，已經低得不能再低，不可能再跌了，它卻還能繼續重新整理大家的三觀。

當大家覺得作為石油、銀行、證券、保險這種近乎國家壟斷的大型央企。

破淨就是極限了，股價從歷史高點跌去90％，就是不可能再跌了。

卻沒想到這些大塊頭，還能在跌去90％的基礎上，繼續綿綿下跌，將淨資產比率，打到0.8、0.7，乃至0.6的地步。

誰也不知道這些‘大塊頭’的底在哪裡。

所以，儘管它們的估值，已經被壓縮到了極限，但‘囚徒困境’依然還在產生，依然還有源源不斷的散戶和機構資金，從這些‘大塊頭’身上割肉離場，追入賺錢效應更好的創業板塊。

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