說實話，漢斯貓的突然發聲不光是讓自家盟友摸不著頭腦，連BYD自己都有些懵逼。

什麼情況？自己這一個多月都沒和德系車有太多聯絡，怎麼就投過來了？

這不科學啊，按理來說作為汽車界的半壁江山，選擇派系應該會很謹慎才對...

而自己作為目前最大的石墨烯電池出口商，他們要真的投奔過來肯定會和自家商討的。

畢竟帶來這麼大的市場，無論如何都會來找自己要點好處。

但是現實卻是自己壓根沒收到太大風聲。

雖然也聽說漢斯貓有這方面的想法，但BYD這頭還沒開始正式接觸。

按照他們自己的計劃，因該是在明年過後才會正式加大對外的談判。

倒不是說BYD心大，主要是這產量沒上來你也不好去談。

而且自家的局勢也沒穩定，按照上頭的說法是先要趁機站住國內市場，然後再圖謀發展。

趁著技術上的優勢，一口氣將國產汽車品牌打入高階領域。

但是現在...BYD有點看不懂了。

漢斯貓投奔過來自己是搭理還是不搭理？

雖然漢斯貓家不大，但架不住人家車企厲害啊。

光是賓士和寶馬就足以讓自己心動了，更不用說後面還有個大眾爸爸。

那可是汽車行業的一尊大神，要真能拉攏過來，以後想要進入歐盟地界那還不是一句話的事。

不過BYD也沒有疑惑太久。

很快，上頭就傳了訊息。

原來這德系車企們是直接放棄了和BYD進行談判，而是讓堂口出面找到了兔子。

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