國內,某是實驗室中。
十幾名身穿科研服的老頭正圍著一臺裝置不停的轉悠著。
從外觀上來看,很像是一套驅動系統,就是這結構相當的複雜。
旁邊還有四塊晶體電池透過特殊的外殼並聯在了一起。
“趙老,測試結果出來了。”
“怎麼樣,能到多少?”
“剛剛測出來的,極限馬力能到兩千!”
“平均值?”
“1850!”
“好啊!”
站在中間的老爺子聽見這些資料後也是忍不住拍了拍大腿。
這動力,太強勁了。
簡直比他們預計的還要恐怖。
最重要的是這玩意還是電力驅動,功率夠夠大不說噪音還降了不少。
作為“狂奔”專案組的老大,他身上的擔子可不是一般的重。
雖然整個專案組是在五月份重組完成的。
但在之前他們就已經為電驅引擎進行了長達五六年的研究。
而隨著今年石墨烯電池的出現,上頭對於他們這個專案也是越發的重視。
這個代號為“狂奔”的專案也是在五月份正式交到了他們手上。
其目標就是為坦克研發新一代的動力包。
為了這個專案,他們也是將這幾年所積攢的家底全拿了出來。
不分晝夜的搞了幾個月才將眼前這臺裝置給倒騰了出來。
他們目前內部取名的代號為“蠻牛一代”。
光目前測試的資料,蠻牛動力包擁有極限兩千馬力的動能,在四塊組合式大型石墨烯電池的驅動下,擁有近四千公里的續航。
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