=運河開鑿硬體猜想？=

-空艇土遁機-

專門用於開挖一些深度不大的運河，也可以用於開挖一些深度很大的運河？可以挖運河的同時，兼顧給開挖出來的運河造橋？

-船式土遁機-

用於作業量大，有高度要求的運河段開鑿？也可以兼顧給開鑿出來的運河的橋墩打樁？

-火車式土遁機-

火車運送開採出來的土石咯，也可以運輸大量的混凝土材料，從而修建混凝土運河河床和混凝土運河堤壩和運河碼頭？另外，能不能使用水上飛機的方式，實現小批次貨物跨運河運輸？開發出不和運河聯通的河面跑道，專供水上飛機升降使用的河道機場？

能不能開發出運船用的特種火車？直接船上火車？或者說，設計兩棲火車？火車本身車廂就是巨大的能夠容納船隻的水盆，然後火車荷載船和船上的貨物和承載船隻的水和火車自重？如果不是水源需求，那麼完全可以使用兩棲火車啊，幹嘛要用落後的運河開鑿技術（除非需要水源，或者出於水生生物多樣性考慮）？百米長，幾十米寬的特種兩棲火車？兩棲磁懸浮運船列車（過載磁懸浮技術開發）（磁懸浮起重機）（磁懸浮叉車）？真空磁懸浮運船隧道？專門給各種通用船舶設計的真空中容器（容器內是船，以及大氣壓強環境和水）（容器外就是真空磁懸浮運船隧道）（你擱著炫技呢）？就不能繼續研發磁懸浮科技，讓陸地運輸，也能超越飛機？真空磁懸浮貨運列車？每平方米10噸？人造滑冰傾斜管道？然後設計一個個鏈條一樣的冰車橋，重力運輸？只需要調整傾斜管道的角度，就能實現快速運輸（真·冷鏈運輸）？液態氬氣急冷運輸管道（專門用於運輸各種高危物品，比如天然氣啊，石油啊，汽油啊）？換換腦子？改改思路？為什麼就非運河不可呢？

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