=航天玻璃猜想=航空玻璃猜想=

作為非技術人員，對於萬米高空的民航客機的駕駛艙的觀察窗非撞擊導致的破損，可以是感性的，覺得機長很偉大，可作為技術人員，對於萬米高空高的民航客機的駕駛艙的觀察窗非撞擊導致的破損，必須是理性的，為了航空玻璃就不能用呢？

如何去除玻璃生產中的雜質？很多時候，玻璃都是因為內部的雜質導致的玻璃自帶弱點？生產玻璃，能夠建造高度為100米到300米的高爐麼？玻璃原料用化學方法提純可行不？化學液化和化學固化的方法，可以應用於玻璃生產的原材料提純？

民航客機的航空玻璃，為何不能使用玻璃鋼？如果玻璃註定要碎裂，能不能製作多夾層的玻璃？5到7塊玻璃，每塊玻璃的厚度為2釐米？很多時候，都是民航客機受氣流影響導致的震顫，導致玻璃的共鳴和共振，這才摧毀了玻璃，那麼問題來了，為何就不能研發民航客機專用的玻璃窗結構設計？減震阻尼膠結劑？玻璃本身就不排除是因為接觸了酸雨雲，導致玻璃接觸大量的酸，導致的化學不穩定，這才讓玻璃被易碎？也就是說，民航客機的航空玻璃，必須要研究各種工業廢氣，各種雲層雜質導致的碰撞（力學碰撞和化學碰撞），需要研發能以各種工業廢氣，各種酸雨雲作為風的特殊風洞，用來克服民航客機的玻璃窗易碎的問題？

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)