參加完新聞釋出會，楊簡開跑車回家正式進入了假期。

在西雅圖他開的是新型的道奇跑車，在洛杉磯，他的座駕則是1970年道奇charger，是《速度與激情》裡多姆最後開的車。

他在電影裡給道奇跑車打了廣告，但在電影的續集中多姆是不出場的。如果道奇公司想讓他繼續代言，接下來就得提升代言費續簽新合同了，第三部多姆才會迴歸。

如果其他汽車公司的出價更高，楊簡也不介意改為代言其他跑車。他不是範迪塞爾那種光頭糙哥，不開肌肉車也沒有違和感。

家裡的倆女友真的不是籃球迷，知道楊簡被淘汰了，都沒有安慰他幾句。她們反而有點開心，覺得他有更多時間幹別的了。

連自己家裡的人都看超音速隊奪冠看膩了，覺得楊簡輸了沒什麼大不了。其他球迷得是什麼感想？楊簡的心態放的更平了。

在超音速隊再次獲得常規賽最佳戰績後，有北美球迷建議佩頓換隊去別處當老大。因為球迷覺得佩頓和楊簡不分開，超音速很難輸球，外線太強了。

現在超音速輸了，看了比賽的人又不願為馬刺隊喝彩，感覺他們勝之不武。

聯盟打壓超音速和楊簡的意圖太明顯。常規賽楊簡場均7.6個罰球不算多，西決7場場均只有4.7個罰球，馬刺的肖恩-埃利奧特場均卻有6.3個罰球。

球隊的差距更離譜，馬刺系列賽場均34.8個罰球，超音速場均22個罰球。超音速這22個罰球，還有很多是本華萊士遭遇砍鯊戰術上罰球線。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)