失之毫釐，誤之千里。

這個道理在工業領域完全適用，有時候甚至會更誇張。

區區十克對於重達兩噸左右的輕型渦槳機來說，這點兒份量幾乎微不足道，飛行員少喝一口水，多撒一泡尿都能輕而易舉的抵消掉。

但是組成飛機的那麼多零件，如果每一個都有10克的誤差，那麼累加起來一定會變得很驚)。

偷眼看到陳非正一臉疑惑的打量著手上零件，黑小子蘭迪的冷汗直接就下來了，不由自主的手一抖，沒有抓穩，咕咚一聲，一個零件從飛機上掉了下來，四分五裂。

關鍵是這個零件是好的。

早已經知道答案的監考專業人士們紛紛皺起了眉頭，這是不應有的失誤，白白損壞了一個零部件，與自始至終都毫無差錯，操作如同行雲流水一般充滿了節奏感的陳非相比，他們對蘭迪的主觀評價在無形中打落了一級。

看到陳非依舊在打量著手上的新零件，主持認證考核的薩爾曼老師出聲詢問道:“陳非，有什麼問題嗎?’

陳非的視線從手上這隻磁流泵上收回，說道:“薩爾曼老師，這個零件是壞的，還有多餘的嗎?’

薩爾曼疑惑地說道:“壞的?怎麼可能?’

他可是親眼看著陳非拆開包裝，這個零件連油泥都不曾沾過，怎麼可能是壞的。

“重量，差十克!’

陳非捧著這個零件掂了掂，示意了一下。

10克?

現場的這一對夫妻檔老師是真，滿頭黑人問號。

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