火星莫霍計劃將是人類史上規模最大的鑽探工程計劃，相應的，其使用的鑽機也會是人類歷史上體積最大，效率最高的鑽機。

奧斯本集團的工程運輸艦停留希臘平原上空，建築無人機早就已經在這裡打好了地基，這並不是傳統意義上的地基，除了支撐建築物以外,它還具備調整模組化建築，完成最終組裝的功能。

巴掌大的模組化建築被投放到指定位置，然後從縮小狀態還原，建築與地基完成對接，得到能源供給後，承載模組化建築的地基開始滑動，在建築機器臂和活動地板的運作下完成了最終的組裝工作。

作業過程看上去就像是拼圖，很快莫霍計劃控制中心就完成了建設。

內部自檢結束，確認一切正常之後,這些建築接入了奧斯本控制網路。

“建造完畢，運輸艦即將著陸。”

運輸艦的艦載AI對工程師和科研人員做出了提示，地面上的建築屋頂緩緩開啟，建築的最上層是單獨的著陸區。

著陸之後，屋頂關閉，員工會在著陸區中完成體徵檢查和身份確認，確保一切正常。

完成著陸檢查後，員工即可進入工作和生活區間，實時控制火星莫霍計劃的推進。

控制中心開始運作，工程無人機蜂擁而出，在工程師的控制下開始莫霍鑽井的建設工作。

莫霍鑽機使用的並非是傳統意義上的鑽頭，嚴格來講，這套鑽機沒有“鑽頭”，使用的是鐳射破巖技術。

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