透過諾曼的基建新政和建築機器人的推廣，基礎建設工作的速度越來越快，快得讓人難以想象。

很多人會忽視這個國家也曾是一個“基建狂魔”，羅斯福總統在1929經濟危機期間開展了很多的基礎建設工作。

也就是在羅斯福新政時期，美國建成了覆蓋全國的公路網路。

接著在艾森豪威爾執政時期，為了推動經濟發展和展示他們的優越性，打算把公路網路升級為高速公路網路，啟動了洲際公路計劃。

經過多代人的努力，最終於70年代建成了68880公里的高速公路，其後又加了不少里程，最終高速公路里程超過了10萬公里。

不過很可惜，經過數十年的使用後，這些公路已經破敗不堪，由於資金和國內問題的限制，也一直沒進行過維護。

況且早期高速路很多都是水泥路，承載力很低。

因此這個計劃在幾十年後的今天，經常有人會拿出來做文章。

不過現在，在“諾曼新政”的撮合下，這些高速公路被重新翻修，長達十幾萬公里的高速路上多了一條特殊的通道：

“無人機通道”--奧斯本承建。

這條通道上行駛的全是各式各樣的無人駕駛貨車和建築機器人，24小時不眠不休工作，把物資和勞力送到指定位置。

因為車道上的機器人全部由奧伊斯進行遠端調配，即使這條道幾乎是全天候滿負荷執行，也從來沒發生給堵車。

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