一場直播給三家車企帶來海量的關注度，從直播開始各家車企的諮詢熱線就沒有中斷過，詢問新車價格的電話是其主要內容。這些打電話徵詢的人就是三家車企的潛在客戶，只等著新車正式大範圍量產銷售。

而相比三家車企，星耀集團也被推到了風口浪尖，與三家車企個人諮詢的不同，星耀集團則是開始接待各個汽車廠商。

直播的成功讓這些大大小小的車企都是鬱悶不已，三家車企不聲不響的搶先發力，佔據先機，其他車企感受到的壓力可想而知，這時候不能搭上這趟車，那麼很可能意味著未來沒有的市場沒有他們的容身之地。

為了不被市場淘汰，為了自己還有能繼續賺錢，各個車企的代表幾乎是連夜趕往京華市，為的就是能夠在第二天一早搶在別人之前進入星曜集團。

所以在直播結束的第二天，星耀集團的大門就被一群人個堵上了，大家的想法是那麼的出奇一致，爭奪星耀集團新型電池的份額。同行是冤家，門口這些人幾乎都是大眼瞪小眼，不過各方都保持很好的剋制，沒有發生任何衝突。

早晨八點準時開門，然後星耀集團的李華榮副總經理出面接待，這個規格算是高了。面對各個廠家的代表那種一切、期盼的目光，李華榮心中也不淡定了，一個個如同餓狼一般看著李華榮。

饒是李華榮經商多年，也少有見到如此場面，平復一下心情說道：“大家的心情我是可以理解的，但是目前我公司的產能嚴重不足，還無法滿足大規模生產的需求。”

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