研發超級電池的想法不是臨時決定的，不是空穴來風，而是葉楓想了很久的事情。而且這其中會有巨大的利益，這個利益甚至會撼動當下傳統能源領域。

現在世界上主流思想是環保汽車，為此華夏一再升級汽車環抱標準，國五、國六，但是那些根本沒有從根源上解決這個問題。無論什麼標準，燃油車就是燃油車，排放的都是二氧化碳，不管你燒的是汽油還是柴油，甚至是液化天然氣，最終產生的都是二氧化碳。

想要真的減少二氧化碳的排放量，只能發展新能源汽車，現在真正意義上的新能源汽車指的是電動汽車和氫氣汽車。兩種新能源汽車各有千秋，其中電動車發展最為迅猛，相對的氫氣汽車的發展就屬於很低調。主要原因就是氫氣的製取限制，氫氣的製取分為電解制取和化學制取，兩者其實成本都很高。所以電動車就是各大氣場廠商發展的主流。

當下電動車電池主要有鉛酸蓄電池、三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，幾者各有千秋，總體來說鋰電池是主流。未來電動車市場很大，這麼一塊大蛋糕各大汽車廠商都參與其中了。

葉楓要研究的電池不是上面幾種電池的任何一種，在材料上和它們一點邊都沾不上。

葉楓想要研究的電池是使用雷晶沙，利用一下神秘空間裡海量的雷晶沙。神秘空間裡有大量的雷晶沙，數量多到以噸來計算，數億噸的儲量。那些雷晶沙，就是雞肋般的存在，扔掉覺得可惜，不扔掉有又只能堆放在神秘空間。

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