當到了範德比爾特成為了哈德遜鐵路公司最大的股東之一的訊息在1868奶奶11月21日傳出後，不僅米國震驚，就算是歐洲不少人都錯愕。

前後兩個月，米國“船長”範德比爾特竟然從米國海上貨運巨頭變成了陸上交通鐵路和公交巨頭，僅僅需要兩個多月而已。

現在竟然在使用了大筆資金之外，竟然還想染指米利堅聯邦國的其他鐵路。

而且還是紐約最繁忙的哈德遜鐵路？

他有那麼多資金嗎？瘋了吧？

沒人認為它能夠把在短短兩個月時間內，籌集到足夠的資金來收購哈德遜鐵路,這可是以千萬美元計算的鐵路，可不是之前的哈勒姆鐵路能夠相提評論的。

倫敦。

萊昂內爾.羅斯柴爾德有些猶豫不定了。

最近米國傳來的訊息，讓他十分煩躁。

梅隆家族暗中推動紐約市議會推動反對哈勒姆鐵路公司收購紐約公交，費城的議員向安德魯總統發難，以阻止安德魯總統插手的時候，原本萊昂內爾跟大多數人一樣，都認為安德魯會收手,事實上安德魯卻是陷入被動，不敢隨意插手了。可是最終最終範德比爾特卻是暗中聯合不少股東,以股票的下降損害股東利益為誘-餌，最終收服了該公司的股東，最終拿下了該公司。

萊昂內爾利用梅隴財團在米國發動狙擊荷蘭裔資本家的第一槍卻是打偏了，沒有準頭。

這令他十分惱怒，暗罵梅隆財團沒用的同時，他對讓他受到極大損害的範德比爾特這個近70歲的老頭更是痛恨不已。

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