“澳大利亞的鐵路建設現在開始規劃，這是路線圖，要致富先修路，如果沒有一條能夠帶動兩地之間的陸上交通動脈，單憑海運，內陸的經濟發展是很難崛起的，而且安全也不容樂觀。”

畢竟真要說起來，英國的世界第一海軍卻不是吃素的，他們在印度洋北端更是因為印度次大陸幾乎南伸之印度洋中心，當兩國交惡的時候，沒有理由證明，英國不會攻擊包括澳大利亞和東印度群島在內荷蘭工業基地和城市，一個進攻一個守，攻擊的地面人家隨便選，而防守卻是需要面面俱到，海軍來去自如，沒有陸上便利的交通，就怕我們的海軍疲於拼命也無濟於事。”

威廉四世的話卻是不得不說很有道理。

只有千日做賊，哪有千日防賊！

所有人都看向威廉四世早已經準備好的澳大利亞鐵路規劃圖。

不過當看那澳大利亞地圖上，那上面簡單的幾筆輕輕帶過，卻令他們無比的震撼。

為什麼？

因為威廉四世的這份鐵路建設路線方案太龐大了，龐大到令人窒息。

只見這份已經跟被威廉四世勾畫的地域上，西起西澳大利亞省首府珀斯，向東道南澳大利亞省首府阿德萊德。

到了這裡後，似乎成為澳大利亞鐵路的中心交匯處一般。

第一條分叉為從中部直接東向穿過到達新威爾士省首府悉尼。

第二條分叉則是東南南下到達威廉省首府兼副首都墨爾本。

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