就在關東軍司令菱刈隆大發雷霆時,抗日軍司令部內接到空軍傳來的捷報。
“副司令,空軍為我們開了個好頭”參謀長謝科揮舞著電文激動的說道。
起初張廷言主張繼續發展空軍時遭到抗日軍內不少人質疑,反對的人認為自事變爆發以後空軍作戰雖然勇敢但勝少負多,並且還不具備決定性作用,主張將空軍資源挪向陸軍。
張廷言深知未來空軍的發展力排眾議從寶貴的外匯中購買美式飛機裝備抗日軍空軍,使抗日軍所裝備的戰機領先日軍。
此時各國空軍正處起步階段,各方的技術壁壘遠不如以後那麼大,抗日軍在向美國進口戰機的同時,自己也開始著手研製戰機。
抗日軍空軍藉著德軍顧問團的關係,與德國空軍搭上線,此時美國因孤立主義影響,國內對武器裝備更新換代並不重視。
抗日軍不得不對外尋找新的合作伙伴,正舔食著傷口逐漸崛起的德國成為抗日軍空軍的合作伙伴。
應抗日軍邀請,德國派出部分技術人才赴中國合作研製新式戰機,其中就有威利·梅塞施密特博士,他設計梅塞施密特Bf-109戰鬥機。
此時他所在的BFW公司正處於破產的邊緣,在收到抗日軍的邀請時,他有些猶豫,畢竟對遙遠的中國知之甚少,生怕上當受騙,後來在德國政府的擔保下,再加上抗日軍給的實在太多,他才來到東北。
他的到來對抗日軍空軍未來的發展起到重要作用,後來抗日軍許多代表型戰機的設計者都出自他的門下。
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