視野重新恢復清晰之際。

林澤已經回到了位於寧江市寧江學院的別墅客廳中。

時隔半年，別墅客廳內依舊乾淨整潔，看不到一點灰塵。

顯然關寧有讓人按時打掃。

收起傳送錨點，林澤來到書房的電腦前坐下，開啟電腦上網搜尋起有關造船的技術來。

考慮到靈華位面還沒有發展出蒸汽機和電力，從零開始需要付出的時間和精力又過於龐大，所以林澤完全排除掉鋼鐵船隻型別的造船技術。

轉而將搜尋範圍集中在帆木船上！

從最簡單的帶帆獨木舟，到雙帆木船，多帆木船，再到長度超過三十米，排水量高達數十噸的巨型船舶。

密密麻麻的資料讓林澤有種眼花繚亂的感覺。

花費了數個小時，林澤總算才選定一種船隻型別。

那是一種‘三層漿加帆木船’的船隻，算是雙帆木船的始祖。

主帆縮帆後可和副帆形成三角帆狀，有微風就可航行。

即便是在是海面無風的情況下，船艙裡的漿手也可以為木船提供足夠的動力，自如的航行於海上。

在這之後，林澤又在網上花錢僱了個設計師，將造船圖紙重新改進設計了一番。

主要是在原來的船隻骨架上，結合了平底海船的船底。

這樣做可以極大的減少船隻對港口的要求，甚至沙灘上都能停靠，並且船的載重可以翻幾倍達到最高八百噸！

如此一來，改進後的船隻便可以充當戰船使用。

雖然在聯邦歷史上遠遠算不上特別出色的木船，但放到造船技術落後的靈華位面內，卻毫無疑問屬於十分先進的船隻！

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