鐵船從江陵府出發之後，沿大江南下，然後從大江轉入大運河，沿著大運河北上。

三天後，鐵船已經離開了湖州境內，轉入了大運河的蘆州段。

對於齊玄素來說，蘆州是半個福地，他就是從這裡開始“轉運”的，不過走大運河還屬於首次。

今天陽光明媚，大運河經過這幾年的清淤治理，清澈許多，河面上星星點點，煞是好看。柳湖站在甲板上，眺望兩岸。田野之間不時可見巨大的作坊，滾滾黑煙升起，直衝天際，好似狼煙。

這些作坊都是近百年來興起的新鮮事物，主要以熔鍊鋼鐵為主，雖然各地建築仍舊以磚石木質為主要材料，但火器、鐵甲艦都需要大量的鋼鐵，有需求，這些鋼鐵作坊便應運而生。

說來也是巧合，無論是火器，還是熔鍊鋼鐵，都與火有關，偏偏大玄起於北方，乃是水德，正是“冷熱並存”。

齊玄素站在柳湖旁邊，同樣在眺望那些噴吐出滾滾黑煙的鋼鐵作坊，西北各州地廣人稀，略顯貧瘠，各州多的是各種礦場。作坊主要集中在東部，又分南北。江南作坊以“輕”為主，江北的作坊就以“重”為主，這也算是江北的特色。

這些作坊，約有半數屬於朝廷，部分屬於道門，只有極少部分屬於個人，也都是實力雄厚計程車紳之流，絕非普通人可以經營。

齊玄素並非第一次來江北，以前之所以沒有見到這麼多作坊，是因為作坊選址要考慮運輸、人力、原料等成本，所以這些作坊大多靠近礦山產地、人煙稠密的城鎮、便利的交通樞紐。關鍵還是交通運輸，無論是原料的運進，還是成品的運出，都決定了船運是成本最低的運輸方式，無非就是水運和海運，那麼沿著大運河一線存在大量鋼鐵作坊也就在情理之中了。

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