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第三十九章 火車

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相比起聚變發電機,火電廠的原理就更加簡單了,無非是透過託林和氧的混合燃燒把水燒熱,透過高壓蒸汽推動發電機葉輪旋轉而已。甚至,因為塞德娜星上重力較低的緣故,葉輪的旋轉更加容易,同等條件下,效率比地球上更高。

在得知發現了儲量巨大的氧礦,建造火電站已經沒有任何障礙之後,這段時間籠罩在人們頭上的陰霾瞬間一掃而空。柴誠等電力工程專業的人以最快的速度設計出了一號火電站的圖紙,然後立刻熱火朝天的投入到了建造之中。

一號火電站位於距離生活圈不遠的地方,總佔地大約有百萬平米的樣子,但是一期工程佔地只有一萬平米左右。

一期工程之中,計劃建造裝機容量為3000KW的發電機兩臺,除去損耗,全功率運轉的話,這兩臺發電機一天能發電13萬度左右的樣子。相應的,每天需要消耗大約70噸託林,150噸氧的樣子。一個月就需要託林和氧總計6600噸。

如此巨大的物資消耗量,很顯然必須要有一條專門的鐵路線路連線到火電廠來。於是路網又做出了一些修改,不僅聯通了火電廠,也聯通了那個氧礦,還聯通了生活圈附近的那個儲備有巨量託林的峽谷。

每天13萬度的發電量,也就能在初期支撐一下鐵路線路的運轉罷了,長期來看是遠遠不夠的。事實上,整個一號火電廠的整體規劃,裝機容量將達到100萬千瓦的樣子,每天可以發2200萬度電——大約相當於地球時代某個著名水電站十分之一不到的樣子,每個月要消耗託林和氧氣總計110萬噸左右。

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