東京的夜晚。
即便到了十一點,也依舊繁華熱鬧。
鋼鐵叢林的城市中央到處亮著霓虹燈,隨處可見衣著光鮮的男女出入各種娛樂場所,沉醉在這個泡沫時代巔峰的輝煌時代。
路邊計程車上下客的地方不少人揮著手裡的萬元大鈔,但這些錢卻似乎對計程車司機並不具備什麼太大吸引力。
往往只有拿出更多鈔票才能吸引司機們的青睞,迎著別人憤怒而又詛咒的眼神,一腳踩下油門離去。
下了班,開車走在回家的途中。
想到源光榮聽到自己說小目標時那種認真的樣子,長野直男忽然覺得其實這種小目標在此時並不算可笑。
要知道,如今全球五百強中有超過一半的公司都是曰本公司。
以汽車行業為例,經歷70年代第一次石油危機後,倒逼RB開始實施降低能耗的戰略,第二次石油危機時。
1979年,曰本汽車產量反超美國。
到了1980年,曰本汽車在美國市場的佔有率爬升至24%,汽車年產量達到1100萬輛,取代美國成為世界上最大的汽車生產國。
這給美國製造業帶來巨大沖擊,1984年美國貿易赤字1233億美元,其中對日貿易赤字最大,高達368億美元,1985年進一步擴大到496億。
即便砸曰本車成為美國汽車產業工人的常態發洩,但依舊無法阻擋曰系車在美國本土風靡和傾銷。
而製造業同樣如此、
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