雖然說，在進行路試的第一天，李毅也和大家一起進行路試，但是，第二次路試李毅並沒有跟隨大家一起去進行路試，而是讓試車人員以及研究員他們自己進行路試，只要在路試過程中,把實時資料傳輸回來就可以了。

畢竟這次的路試不同於上次，這次的路試可是足足需要進行一週的時間才能夠完成，最重要的是，這次的路試，不僅會在沿海地區進行，同時也會去一些山區以及高原地區,徹底的測試這款車的大部分效能，而李毅以及柳葉等人,是不可能離開大唐科技這麼久的時間的。

要知道，不管是李毅自己還是柳葉，都有著多個科研專案在進行，特別是柳葉，他所負責的新型材料技術，也就是第二代超強記憶合金的研發，更是已經進入到了關鍵時期，所以更加不能走開。

隨著路試車隊的離去，李毅也回到了辦公室，檢視這幾天來，他們大唐科技各方面的發展。

總體來說，這段時間以來，大唐科技的發展還是非常不錯的，甚至隨著大唐科技被各大外企針對，讓更多的人知道了大唐科技，知道了大唐科技正在研發晶片技術，所以這段時間以來,大唐科技的各項面大大眾消費者的產品，其銷量還出現了大幅度的增加。

比如說,在過去的一個星期，大唐科技的大唐mini純電動汽車，其銷量就突破了兩萬臺之多。

不要看兩萬臺的數量並不多，但是實際上在現在的時間段，這樣的銷量已經是非常了不起了，之前大唐科技的大唐mini純電動汽車，在車展期間之所以會有這麼大的銷量，這位完全是拖展銷會的福，在加上當時大唐科技的大唐mini在展銷會期間，引起了轟動，所以才會有這麼大的銷量。

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