當然，就算是一家電動車生產公司，產品中的很多技術並不怎麼先進，甚至和普通電動車的技術差不多。一些該申請的專利還是要申請的。

所以在收購了大唐電動科技後，李毅也讓孔修派人把他們公司所擁有的一些電動車方面的專利給申請了。

同時電動車公司那邊的各個部門也開始行動起來，比如說電動車的外觀設計，電動車的車架設計，電動車的尺寸大小等等，這些都是需要重新設計。

李毅他們大唐科技收購了這家公司後，是不可能還是走之前生產普通電動車的老路，而是和大唐科技的其他產品一樣，走高階路線。

既然是高階產品，那麼不管是電動車的外觀還是電動車的車架等等，都是要重新設計，而而重新設計的產品自然是要申請專利。

除此之外，作為新設計的產品，也還是要做一系列的檢測，哪怕是電動腳踏車也是要達到國家標準才可以。

當然，由於電動腳踏車的設計比較簡單，哪怕是電動摩托車的設計，也相對要簡單，在加上李毅前世的記憶，設計的速度還是非常的快，根據李毅的推斷，最多半個月的時間，他們公司的電動車公司，第一款電動腳踏車就可以設計完成。

至於電動摩托車的設計，可能會慢一點，不過也不會超過一個月的時間，而電動三輪車以及四輪車的設計，也就是電動低速汽車的設計，則難的多了，至少也需要兩到三個月的時間。

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